[並行輸入品] シールチェーン 予約販売 520SRX2 QXリング

シールチェーン 520SRX2(QXリング)

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4395円

シールチェーン 520SRX2(QXリング)

◎シールチェーン [QXリングチェーン]
主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。
・長寿命を保証するソリッドブシュ
・高耐久ソリッドローラ
・四方かしめピン
・特殊合金プレート
・軽量化のための内プレート穴採用
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献
■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。
・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。
・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。
中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果amp;排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。
・初期伸びを大幅に低減。
・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。
・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。
日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。


シールチェーン 520SRX2(QXリング)

古いバイクのサビサビのチェーン交換用に、異音もなくなりスムーズで乗り心地もアップ
ノーマルチェーンを約20,000km使用しての交換になりました。メンテナンスはマメにしていたのですが、ノーマルが所々片伸びをしていたので交換しました。過度な期待はしていなかったのですが、やはり新品の転がりは多少は違います?(燃費の差も加速も誤差程度)錆対策も踏まえ、シルバーメッキな色を購入したので、カスタムした感はほとんどないのは嬉しい誤算でした。なお、スクリュージョイントを選んでもプレート圧入に工具が必要な為、カシメタイプを選択しましたが、作業は難しくはありませんでした。良品だと思います( 'ω')/
20000キロ走りサビも出はじめたので交換しました。ガレージ整備でチェーンのカシメ道具が無いためクリップ式orスクリュー式の二択、カシメ同等の強度とのことでスクリュー式を使ってみることにしました。交換翌週に高速道路、ワインディングと600キロほど走り、チェーンの伸びをチェックしましたが初期伸び無し、結合部分のガタも無しでした。カシメ道具無くてチェーン交換、リピ決定です。
期待通りの商品です。取り付け作業も説明書を読めばスムーズに行えます。

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