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クラッチセンタースプリング

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449円

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エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。

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放置してた平成5年式のアドレスV100の修理の為に使用しました。ノーマルがへたっていたのかは不明だが組み付け前の比較ではバネレート強化を感じれました。組み付け後の感想は、再加速も良くなり大変満足です。
クラッチの戻りが早くなり効果が期待できます。交換にはロックナットレンチが必要です。
価格とブランドで購入。加速に関してはスプリングだけの問題ではないと思うのでコメントはしませんが、減速のときには良い仕事をしてくれていると思いました。
原付スクーターのクラッチセンタースプリング交換。安く手に入れられて助かります。

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